美国国家运输安全委员会（NTSB）于本周三正式证实，在今年6月发生的一起特斯拉致命撞房事故中，肇事驾驶员将加速踏板踩到了100%满格。这一极其极端的物理操作直接人工覆盖了车辆“完全自动驾驶（受监督版）”（FSD）软件的安全控制。


根据NTSB披露的数据，这辆特斯拉Model 3在德克萨斯州卡蒂市猛烈撞击一处民宅时，车速已狂飙至每小时70英里（约合113公里/小时）以上，当场导致屋内76岁的无辜居民玛莎·阿维拉（Martha Avila）不幸身亡。灾难发生后，死者家属以涉嫌严重疏忽为由，依法将44岁的肇事司机迈克尔·巴特勒（Michael Butler）以及特斯拉公司告上法庭。目前，面临法律严惩的巴特勒已被警方正式指控犯有过失杀人罪。

安全委员会强调，上述核心证据是作为该起车祸初步调查报告的一部分向社会公布的。与此同时，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）也已针对该事件启动了平行的独立深度调查。

这一官方实锤数据，直接印证了特斯拉在案发数日后发表的自证声明。当时，特斯拉极力发声以证明其高级驾驶辅助系统并非这起人间惨剧的始作俑者。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克曾在社交平台X上愤怒发文声讨：“这种对自动驾驶的指控纯属无稽之谈。FSD在社区街道行驶时速度极其缓慢克制，而这显然是一起疯狂的超速撞击事故！”

NTSB周三公布的细节显示，事发当晚，这名44岁的驾驶员正在罗斯霍洛巷（Rose Hollow Lane）上使用FSD系统，该路段是一条限速仅为30英里的双车道居民区小路。现场监控视频触目惊心地记录下了这辆失控汽车在通过一个十字路口时突然疯狂加速、随后彻底冲出车道并狠狠拍进民宅的过程。NTSB在报告中特意指出，事发当时“天气晴朗，路面干燥，且视野光照十分充足”。

按照特斯拉官方的安全冗余规范，启用“完全自动驾驶（受监督版）”的驾驶员必须时刻把控路况，并保持随时接管车辆的警惕状态。据透露，肇事司机巴特勒曾试图对警方狡辩称，自己在车辆辅助驾驶运行期间“突然晕厥”失去了意识。然而，据当地ABC新闻附属电视台KTRK TV起底，警方在依法扣押其手机后，在其谷歌搜索历史中赫然发现了诸如“2026年特斯拉FSD不够激进”、“特斯拉不够激进”以及“特斯拉FSD太过胆小”等一连串极具主观暗示的搜索词条。