马斯克当地时间周日晚在社交媒体上发长文，宣布SpaceX的战略重心从火星殖民转向月球——目标是在月球上建一座能自我维持的城市。他说：“实现这个目标可能用不了十年，而火星基地至少得花二十年以上。”

不少批评者认为，火星殖民本来就不现实，马斯克的话听听就好，别太当真，更多是营销话术。但科技媒体Ars Technica指出，马斯克创立SpaceX的初衷，就是一心一意要在火星定居——这是他唯一的目标。年轻时的他甚至把自己比作《基地》里的哈里·谢顿，立志把人类文明的火种撒向宇宙，而火星，曾是他眼中最理想的起点。

如今，这个起点变成了月球。

作为科幻作家海因莱因的铁粉，马斯克一直把《严厉的月亮》当作圣经。小说讲的是月球殖民者如何通过操控信息、运用技术推翻殖民政府，甚至用月面电磁炮向地球展示武力，最终逼地球联邦承认月球独立。没人知道马斯克是从什么时候开始把火星换成了月球——毕竟就在一年前，他还说月球只是通往火星路上的“干扰项”。

或许，贝佐斯的蓝色起源带来的压力起了作用。其载人登月系统已进入实质推进阶段，对SpaceX构成了真实竞争。马斯克可能意识到：要想抢先实现太空定居，月球才是更现实的第一站。

月球其实有不少优势：有氧、有硅，在真空环境下还能用电磁弹射器把零部件直接打上太空，用来建太空数据中心、太阳能电站，甚至奥尼尔圆柱体（那种带人工重力的巨型太空城）。要是把零件换成弹丸，那套系统还能变成威力惊人的太空武器——马斯克跟美国政府谈合作、报销账单时，说不定真会提这一“附加价值”。

相比蓝色起源的“蓝月”Mark 1.5系统，SpaceX的星舰近地轨道运力至少有100吨，优势明显。如果说火星殖民更多是愿景和口号，那月球基地则是眼下更务实的选择——尽管它也没马斯克说得那么轻松，比如“星舰十天往返一次、很快建成”这种说法，显然过于乐观了。