蔚来创始人李斌最近说了一句挺实在的话：如果今年车卖得不好，公司可能就没了。这番话是在乐道产品技术发布会后的沟通会上说的，当时聊到机器人业务，李斌觉得公司还是得先把自己主业的事做好。机器人虽然是个方向，但窗口期还长，眼下最要命的是车得卖出去。



更早之前，乐道L90的硬件升级其实已经引来过一批老用户的不满，李斌当时就坦言，这是行业跑太快带来的阵痛。他说得很清楚，从企业角度看，没有哪家公司愿意没事就把更新周期缩短，每一次迭代都是真金白银的开发费和沉没成本。但现在竞争的逻辑已经变了，车的代际划分不再靠发动机，而是靠芯片性能和智能化水平。这种压力从手机行业一路蔓延到了汽车行业。芯片差不多一年一换，如果车企不跟进，新用户根本不买账，所以大家只能被逼着往前跑。

作为一个强调用户导向的公司，蔚来现在必须在老用户的感受和公司的生存之间找平衡。李斌觉得，让公司健康活下去，本身就是对用户最大的保障。车企要是倒了，后面的维修保养谁来管？