据报道，索尼集团和本田汽车已经决定为他们双方各持股50%的合资公司——索尼本田移动出行，寻找新的业务方向。今年3月25日，这家合资公司宣布终止首款车型Afeela 1以及第二款正在研发中的车型的开发与上市计划，原因是本田调整了自己的电动化战略。



Afeela 1原本计划在2026年于北美上市，2027年于日本上市，起售价定为89900美元，折合人民币大约65万元，而且已经开启了预订。这款车定位高端纯电轿车，配备了40个环境感知传感器，兼容索尼的PS5游戏主机，还预埋了L4级自动驾驶的硬件能力，一度被看作“日系版的特斯拉Model S”。但随着项目取消，所有订金都已经全额退还。

Afeela项目的夭折，根源在于本田的战略转向。今年3月中旬，本田宣布取消三款纯电车型，理由是美国的电动车市场需求不如预期。由于Afeela 1和被砍掉的电动车型共享平台，SHM因此失去了关键的制造依托。

目前，SHM大约400名员工的去向成了焦点。随着Afeela项目取消，营销等部门已经出现人员冗余，双方的母公司正在考虑吸纳一部分员工，最早会在4月份确定合资公司的新业务定位和人员安置方案。

SHM成立于2022年，初衷是把索尼的软件和娱乐能力与本田的制造经验整合在一起，重构汽车开发模式。四年过去了，这家合资公司的造车梦在量产前夜止步，但双方看起来并没有彻底散伙。索尼和本田正在商讨以非电动车类的产品和服务作为替代方向，计划把Afeela 1积累下来的AI助手、音响系统、传感器技术等应用到其他领域。对索尼来说，这次合作仍然是它把核心娱乐业务拓展到移动出行领域的一个途径，继续与本田合作能为索尼提供一个试验平台，用来打造全新的娱乐体验。