据《商业内幕》4月20日报道，福特CEO吉姆·法利解释了他当初为什么选择试驾小米SU7而不是特斯拉的车。在最近一期播客节目《快速回应》中，主持人问他，2024年他为了评估竞争对手的实力去试驾小米SU7，为什么没有选特斯拉。



法利回答说，要在汽车行业打败中国对手，不一定非要把重点放在特斯拉身上。他说不是针对特斯拉，特斯拉一直做得不错，但确实没有推出新款的车型。他还表示，像比亚迪这样的中国汽车品牌，在成本、供应链和制造工艺方面，可以算得上是业内最好的。

法利认为，如果福特够聪明，就应该借鉴比亚迪的成本竞争力，然后在这个基础上，在福特最了解客户需求的细分市场去竞争。他说美国下一波电动车客户想要的是皮卡、SUV和各种不同风格的车型，但他们希望花3万美元就能买到，而不是像第一波客户那样花5万美元。他们想要的是买得起的车。

法利表示，中国在汽车领域的进步既让人敬畏，也值得尊重，这也是他过去几年里多次强调的观点。2024年，他曾在另一个播客采访中说，自己已经开了小米SU7六个月，舍不得放弃。今年4月初，他在《福克斯与朋友们》节目上又说，中国汽车进入美国将对美国制造业造成毁灭性打击，而制造业是美国的“心脏和灵魂”。

就在法利发表这些言论的同时，福特正在从生产纯电动的F-150 Lightning皮卡，转向开发更小型、更实惠以及混合动力的车型。福特去年12月表示，这个战略转向将让公司承担大约195亿美元的成本。目前福特最便宜的混动车型是Maverick XL皮卡，起售价大约2.8万美元。而特斯拉最便宜的车型是Model 3，起售价36990美元。截至发稿，特斯拉没有对此作出回应。