随着无人驾驶出租车（Robotaxi）在全球多地开启大规模商业化试运营，关于 AI 司机的安全争议终于迎来了权威第三方的终极裁决。美国公路安全保险协会（IIHS）最新公布的一项独立安全评估研究显示，在对谷歌母公司 Alphabet 旗下的 Waymo 无人驾驶车队进行深度数据调取与清洗后，证实其在真实路况下的事故发生率比人类驾驶员整整降低了 68%。



为了彻底撕掉以往车企“自说自话”的宣发滤镜，IIHS 研究人员对 2021 年至 2024 年间发生在旧金山、凤凰城、洛杉矶和奥斯汀等四大核心城市的数十亿英里驾驶数据进行了交叉比对。研究团队剔除了车辆底盘剐蹭等微小摩擦，统一以“符合警方通报标准”的真实碰撞事件作为基准线。结果显示，在每百万英里行驶里程（VMT）中，人类驾驶员的平均事故发生率为 4.06 次，而纯无人驾驶状态下的 Waymo 仅为 1.28 次，折算下来降幅高达 68%。

更引人瞩目的是，Waymo 不仅在“撞车概率”上碾压人类司机，更在“伤亡严重程度”上展现出了降维打击般的防碰撞能力。数据表明，Waymo 涉及的单车碰撞事故率比人类低 85%，引发人员受伤的严重事故率更是暴跌 81%，且像追尾、正面硬刚等高危事故类型几乎被完全杜绝。业内专家分析认为，这得益于激光雷达（LiDAR）、毫米波雷达与多摄像头融合感知方案对周边环境的毫秒级预判，彻底消除了人类驾驶员因疲劳驾驶、分心玩手机以及酒驾带来的致命隐患。

尽管该研究也指出了目前行业在数据上报标准化上的短板，并呼吁监管部门建立更严密的实时监控体系，但 IIHS 官方仍对该数据给予了极高评价。作为目前全美唯一敢向公众开放完全无安全员 Robotaxi 商业服务的领跑者，Waymo 这份亮眼的成绩单不仅为整个自动驾驶行业注入了一剂强心针，也让无人驾驶技术从“科幻实验室”迈向“普及避险神器”的道路变得愈发清晰。