尽管电动汽车的平均售价通常比同级别的燃油车高，但随着全美汽油均价逼近每加仑4美元——在加州、纽约等州甚至更高——越来越多消费者开始重新考虑自己的购车选择。

汽车网站Edmunds.com的数据显示，在该平台所有车型的搜索中，混动、插电混动和纯电动车等新能源车型的关注度已升至23.8%，高于前一周的22.4%，创下2026年至今的单周新高。

Edmunds研究总监杰西卡·考德威尔在报告中指出：“高油价叠加高利率，对购车者构成了双重打击。”她补充说，早期数据已经显示出，有更多消费者开始关注传统燃油车的替代选项。

这种趋势在二手车市场也有所体现。考克斯汽车公司发布的报告显示，今年2月美国二手电动车销量达到30,879辆，同比增长28.8%，环比增长4.2%，说明消费者对新能源车的需求正在稳步上升。

从经济账来看，换电动车正变得越来越划算。摩根士丹利分析师安德鲁·珀科克在最新报告中算了一笔账：当油价为每加仑4美元时，一辆普通燃油车每年油费约为1700美元，而电动车的电费仅需700美元左右。

他进一步解释：假设一辆车油耗为每加仑27英里，年行驶12,000英里，那么油价每上涨1美元/加仑，年油费就多出约450美元。在当前4美元/加仑的油价下，电动车的使用成本比燃油车低大约60%。

珀科克还预测，如果油价持续高位运行（超过6个月），可能会削弱高利润SUV和皮卡的市场需求，同时推动电动车销量增长。他认为，特斯拉、Rivian（锐际安）和Lucid（路西德）将尤其受益于这一趋势。

Rivian首席执行官RJ·斯卡林奇在接受雅虎财经采访时也表示，长期高油价终将改变消费者的购车行为。“如果人们反复面对每加仑4美元、5美元的油价，这种影响肯定会显现出来。”

Rivian也希望借这股势头，为其即将推出的中型纯电SUV R2争取更多市场关注和销量支持。