最近一段新能源车在公共充电站冒烟的视频在网上炸开了锅：车主还在车里坐着等充电，结果底盘突然冒出滚滚浓烟，幸亏反应够快立马开门跑路，才躲过一场大火。从现场画面看，车子刚插上公共直流快充没多久就出问题了，浓烟从底盘位置迅速窜上来，好在车主手速够快及时避险。



直流快充状态下，动力电池正承受着高压大电流的猛烈输入，电芯发热量非常大。就算车子有BMS电池温控系统，那些老车型或者电池已经损耗的车，还是可能存在局部过热、线路故障起火的隐患。一旦热失控突然爆发，密闭的车厢里逃生空间会被大幅压缩。

针对车主们普遍关心的充电时能不能待在车里这个问题，业内专家分场景给出了明确解答。

直流快充场景下，不建议大家待在车里，尤其是电量低于20%的时候，电池内阻偏高，快充的热负荷直接翻倍。高温暴晒或者密闭的地下充电站等环境风险更高，最好去充电站休息区等着，这样一旦车子出现异响、冒烟或者焦糊味，能第一时间处理。

家用交流慢充发热量比较低，可以短暂在车里待一会儿，但必须给车窗留条缝通风，绝对不要开空调、座椅加热这些大功率车载电器，免得额外加重电池负担，诱发电芯异常升温。

针对充电安全隐患，充电前记得检查充电口有没有积水、破损或异物，优先选带国标认证的合规充电桩。充电过程中一旦闻到焦糊味或者看到冒烟，立刻按下充电桩的急停按钮，跑到离车50米开外的地方，千万别自己掀盖子或者尝试灭火。高温、雷雨这种极端天气尽量少在户外露天快充，积水场站就先别补能了。