全新奔驰纯电CLA在中国市场的销量一直不太理想。根据乘联会的数据，这款车在国内只能查到两个单月的销量：2025年11月卖了1369辆，到了2026年2月就掉到了只有21台。跟国内遇冷的情况相反，纯电CLA在欧洲卖得很火。



从2025年8月开始交车到2026年2月，纯电CLA在欧洲的上牌数已经超过了25500辆。从2025年9月起，平均每个月销量稳定在4000台左右，成了奔驰在欧洲电动化市场的主力车型。

纯电CLA是奔驰MMA纯电平台的第一款车，被奔驰全球CEO康林松称为“奔驰电动化反攻转型之作”，承载着品牌电动化转型的核心战略。

这款车在国内推出了两个配置。一个是奔驰纯电CLA 300L超长续航版，全国统一上市专享价24.9万元。另一个是奔驰纯电CLA 300L超长续航领智版，上市专享价28.56万元，智驾系统跟Momenta合作，主打智能化和长续航体验。

外观上，纯电CLA用了奔驰最新的家族设计语言，前脸是封闭式的格栅，里面融入了三叉星辉的纹理，再配上贯穿式的星环灯带和两侧的多边形大灯组，整体看起来辨识度很高。

内饰方面，新车用了三联屏的设计，包括一块10.25英寸的液晶仪表、一块14.6英寸的中控屏，还有一块14英寸的副驾娱乐屏（入门版没有），同时还搭载了奔驰的MB.OS操作系统。