随着电动自行车新国标不断深入执行，市场监管也进入了更加严格的阶段。虽然新规定已经落地，但市面上仍然有一些产品没有严格遵守相关要求。针对这个情况，北京市场监管部门近期开展了一次大规模的专项治理行动。



今年以来，相关部门通过暗访暗查、突击夜查以及溯源追查等多种方式，严厉打击超标改装行为。目前已经查处了84起违法案件，并与公安部门合作，成功打掉了4处超标改装黑窝点，现场查扣了120多辆非法车辆。

针对专项整治中发现的一些典型问题，北京市市场监管局最近公开约谈了雅迪、爱玛、台铃、九号、小牛、小刀、新日和绿源这8家主流电动自行车生产企业及其在北京的销售代理商。约谈中明确提出了“五严禁”的要求，核心是严禁生产销售跟认证样品不一致的车辆。此外，企业还被要求严禁预留改装空间，严禁销售未经认证或不合格的车辆，并且严厉禁止任何形式的加装和改装行为。

监管部门强调，企业必须老老实实把质量安全主体责任扛起来。任何通过技术手段解除限速、加大电池仓容量或者更改车辆外观的改装行为，都会大大增加行驶过程中自燃的风险和交通事故的概率。根据最新的安全技术规范，电动自行车最高设计车速不能超过每小时25公里，而且必须要有超速断电功能。在实际行驶中，按照相关道路法律规定，电动自行车在非机动车道内的最高时速不能超过15公里。

这次大规模约谈充分显示出监管部门对电动自行车安全治理的决心。通过从生产源头到销售终端的全链条管控，可以进一步压缩超标非法车辆的生存空间，切实保障消费者的道路出行安全。